Завершившийся 2004 год стал самым спокойным для авиаперевозчиков и авиапассажиров с точки зрения безопасности полетов. По данным, опубликованным авторитетной международной информационной службой Aviation Safety Network (ASN), во всем мире в авиакатастрофах погибло наименьшее число людей за всю историю гражданской авиации.
читать дальшеASN ведет статистику катастроф многомоторных гражданских самолетов, берущих на борт не менее 14 пассажиров. Службой систематизированы данные начиная с 1945 года (именно после второй мировой войны гражданские авиаперевозки начали бурно развиваться).
Согласно отчету ASN, в 2004 году произошло 26 авиакатастроф, в которых погибли 425 человек -- это минимальный показатель за все время наблюдений. По числу крушений 2004 год занял второе место после 2003-го -- тогда их произошло 25, однако жертв было значительно больше -- погибли 677 человек. Специалисты ASN указывают, что расследование причин многих авиакатастроф еще продолжается, поэтому говорить о том, сколько аварий произошло по техническим причинам, а сколько из-за человеческого фактора, пока рано.
Катастрофой, которая унесла в прошлом году максимальное число жителей, признано падение 3 января самолета Boeing 737-300 египетской чартерной авиакомпании Flash Airlines вскоре после вылета из аэропорта египетского курорта Шарм-эш-Шейх.
Тогда погибли 148 человек.
Самыми неблагоприятными регионами с точки зрения авиационной безопасности в 2004 году признаны Африка и Азия -- там случилось по 7 авиакатастроф, а самой небезопасной страной -- США: тут произошло 4 крушения. ASN зафиксировала всего одну авиакатастрофу в России -- 26 июня на подмосковном аэродроме Мячково разбился двухмоторный винтовой самолет Ли-2, погибли 2 человека.
Кроме Ли-2 потерпели аварию еще 5 самолетов российского и советского производства: Як-40 авиакомпании Uzbekistan Airways, в результате падения которого 13 января в районе Ташкента погибли 37 человек; Ил-76, разбившийся 4 марта (погибли 4 человека); Ан-12, потерпевший крушение у суданского города Даланг 12 мая (погиб 1 человек); Ил-76, упавший 18 мая у китайского города Урумчи (погибли 7 человек); Ан-12, разбившийся 5 октября у суданского города Иглиг (погибли 4 человека).
В своем докладе эксперты особо подчеркивают, что в общие показатели не включены данные о двух катастрофах, случившихся в России 24 августа, когда в результате подрыва самолетов Ту-134 и Ту-154 погибли 90 человек (ASN в принципе не принимает в расчет авиакатастрофы, происшедшие в результате террористических актов).